Shamrock 2-min

Shamrock V

€700

Shamrock V est le premier Classe J commandé et construit au Royaume-Uni, et le dernier Classe J construit en bois qui soit toujours en activité. Il fut construit à la demande de Sir Thomas Lipton, propriétaire des Thé Lipton, qui voulait relever son cinquième et ultime défi­ de la Coupe de l’America.

 

A PROPOS DE LA MAQUETTE :
Tous nos modèles peuvent être fabriqués à la taille et/ou aux couleurs de votre choix, sur commande.
Finition Coque : Coque peinte aux couleurs d’origine OU vernis sans peinture
Dimensions (Longueur) : 70 cm

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Description

TYPE DE BATEAU : Yacht d’époque (Classe J)

ANNÉE DE LANCEMENT : 1930

PAYS DE CONSTRUCTION : Angleterre

ARCHITECTE : Charles Ernest Nicholson

CONSTRUCTEUR : Camper et Nicholson

 

HISTORIQUE : Shamrock V est inscrit comme challenger du Royal Ulster Yacht Club pour la quatorzième Coupe de l’America. Quatre défenseurs potentiels sont construits selon la règle de la Classe J pour participer à la défense de la Coupe: Weetamoe, Yankee, Whirlwind et Enterprise. Enterprise est victorieux dans la série et représentera le N.Y.Y.C. contre Shamrock V. Enterprise remporte la coupe de 1930.
En 1937, le sénateur italien et géant de l’édition, Mario Crespi, achète Shamrock et l’emmène en Italie. Conformément à la loi maritime italienne, il lui donne un nom italien : Quadrifoglio (Quatre Feuilles). Crespi met Quadrifoglio en chantier en 1948 et le fait réaménager pour un usage familial privé. C’est au cours de ce chantier que l’intérieur en érable actuel est ajouté avec les menuiseries intérieures, les moteurs et tous les équipements. En 1969, à la mort de Mario Crespi, Quadrifoglio est sauvé et racheté par Piero Scanu. De 1978 à 1981, le voilier subit une refonte complète de trois ans à Camper et Nicholson à Gosport au Royaume-Uni. Mais 1985 c’est la Lipton Tea company qui rachète Quadrifoglio et en fait don au Museum of Yachting à Newport. Le Musée rétablit son nom d’origine, Shamrock V.
Shamrock subira plusieurs restaurations supplémentaires : en 1988 aux Etats-Unis, en 1999 en Angleterre. En 1995 le voilier est racheté par la International Yacht Restoration School, puis finalement par un financier d’Amérique du Sud en 1998.
Depuis les années 2000 Shamrock V participe à de nombreuses régates. Depuis 2008 Shamrock participe chaque année aux Régates Royales à Cannes en France et aux Voiles de Saint-Tropez. Tout au long de cette période, il arpente les eaux de la Méditerranée de l’Espagne à la Turquie et passe les hivers à Cannes.

 

ET AUJOURD’HUI ? Restauré en 2001. Shamrock participe aux Régates Royales à Cannes et aux Voiles de Saint-Tropez en France et arpente les eaux de la Méditerranée.