Description
TYPE DE BATEAU : Yacht d’époque
ANNÉE DE LANCEMENT : 1885
PAYS DE CONSTRUCTION : Etats-Unis
ARCHITECTE : Edward ‘Ned’ Burgess
CONSTRUCTEUR : George Lawley & Son (Boston)
HISTORIQUE : De conception originale, le Puritan combinait des designs anglais et américain, avec le tirant d’eau d’un cotre et la largeur et la puissance d’un sloop. À cet égard, il a été le premier navire de ce type, le pionnier dans la combinaison des idées américaines et anglaises, qui sera suivi par la suite par d’autres yachts extrêmement rapides. Après avoir vaincu le bateau Priscilla du New York Yacht Club, il remporte l’America’s Cup par deux victoires à zéro en 1885 contre le challenger Genesta, un cotre britannique traditionnel.
Après les courses, le 24 septembre 1885, Puritan est vendu aux enchères. M. Burgess, son concepteur, représente alors un acheteur de Boston, mais refuse de donner le nom de son client. On apprit plus tard que l’acheteur était John Malcolm Forbes, homme d’affaires issu de la riche famille Forbes de Boston et membre du syndicat qui a construit le bateau.
Puritan participe à plusieurs courses et en gagne quelques-unes. Le voilier est ensuite vendu à un éminent plaisancier de Boston en 1902, puis à O’Connor Brothers en 1905. Puritan est alors converti au commerce et navigue comme navire de transport, fret et passager, entre le Portugal et les Açores, et assure parfois la liaison vers New Bedford, en Nouvelle-Angleterre.
En 1925 il est désarmé et démantelé car trop petit et donc peu rentable malgré son potentiel de vitesse.
ET AUJOURD’HUI ? Désarmé et démantelé en 1925 il ne subsiste de Puritan que sa barre à roue, suspendue au-dessus du comptoir d’un bar de Marblehead dans le Massachusetts.