Riva

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Avec leur silhouette élancée en acajou, les Rivas sont les bateaux les plus célèbres de la Méditerranée. Stars des mers qui n’en finissent plus de faire rêver marins et terriens, leur histoire commence avec Pietro Riva au XIXème siècle. Mais c’est Carlo Riva, son fils qui fit la notoriété du patronyme à partir des années 1950. Le bi-moteur “Aquarama”, est l’un des modèles des plus prisés. Il symbolise le luxe à l’état pur.

 

A PROPOS DE LA MAQUETTE :
Tous nos modèles peuvent être fabriqués à la taille et/ou aux couleurs de votre choix, sur commande.
Finition Coque : Coque vernis sans peinture

Finition intérieur : la couleur des coussins peut varier, à préciser si vous avez des préférences

Dimensions (Longueur) : 50 / 67 / 87 cm
Prix : 395 / 570 / 710 €

 

Description

TYPE DE BATEAU : Riva

ANNÉE DE LANCEMENT : 1950

PAYS DE CONSTRUCTION : Italie

ARCHITECTE : Carlo Riva

CONSTRUCTEUR : Chantier Riva

 

HISTORIQUE : Le chantier Riva a été créé en 1842 sur le lac d’Iseo, à Sarnico en Italie par Pietro Riva. Pietro a rapidement gagné beaucoup de respect et de reconnaissance à Sarnico, notamment en réparant de nombreux bateaux endommagés par une terrible tempête peu après son arrivée. Ernesto Riva, son fils, introduisit des moteurs à combustion interne sur les bateaux du chantier. Mais c’est Carlo Riva, de retour de voyage aux Etats Unis en 1951, qui s’inspire des bateaux runabout Chris-Craft et donne tout son prestige a la marque.
Dans les années 1950 Riva devient le synonyme de l’élégance, du statut et de la perfection. Des matériaux choisis de la plus haute qualité, un soin minutieux pour les moindres détails, une expertise et un savoir-faire inégalés et de longue date. Les créations de Riva sont devenues l’objet du désir de l’aristocratie, des athlètes primés, des hommes d’affaires prospères et des stars du cinéma. Encore aujourd’hui, ces bijoux conservent intacts tout le charme de l’époque, fait de paparazzis, stars de cinéma portant foulards et parasols glamour, histoires d’amour de célébrités, luxe et élégance intemporelle.
En novembre 1962 naquit le mythe: il s’appelle Aquarama. Depuis sa présentation, lors du troisième salon nautique international de Milan, l’Aquarama est devenu le symbole de Riva par excellence, presque «une marque au sein de la marque» .
En septembre 1969, Carlo Riva vend le chantier naval à la société américaine Whittaker, conservant le rôle de président et directeur général, dont il démissionne en 1971. Ces rôles sont alors assumés par Gino Gervasoni, son partenaire depuis 1950. Les modèles anciens et nouveaux évoluent, la tradition de Riva continue. En 1989, un an après que le groupe anglais Vickers, dont la marque Rolls Royce faisait partie, avait acheté 100% des actions de Riva, Gino Gervasoni, qui avait épousé la soeur de Carlo Riva, a quitté le chantier après 41 années d’activité. C’est ainsi que la présence de la famille Riva au chantier a pris fin.
Riva construit son dernier bateau en bois en 1996. Au total, environ 4 000 bateaux en bois ont été construits par la marque.