Harvey

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Harvey était un clipper construit à Baltimore en 1847 par le réputé William Webb. Harvey représente la classe des tondeuses de construction en bois qui ont eu un rôle crucial au XIXe siècle, lors de la ruée vers les richesses de la Californie.

 

A PROPOS DE LA MAQUETTE :
Tous nos modèles peuvent être fabriqués à la taille et/ou aux couleurs de votre choix, sur commande.
Finition Coque : Coque vernie sans peinture
Dimensions (Longueur) : 93 cm

Description

TYPE DE BATEAU : Clipper
ANNÉE DE LANCEMENT : 1847
PAYS DE CONSTRUCTION : Etats-Unis
CHANTIER : William Webb

HISTORIQUE : Harvey était un clipper construit à Baltimore en 1847 par William Webb (les principaux clippers américains ont été construits par Webb ou par Donald McKay, à Boston). Il s’agissait d’un navire de la classe des tondeuses de construction en bois, muni de deux mâts, tout comme les premiers tondeurs.  Leur conception a été influencée par les luggers français ainsi que par les sloops des Bermudes. Ils ont été appelés clippers en raison des vitesses élevées qu’ils pourraient développer dans des conditions météorologiques favorables. Cela devait leur permettre de transporter une cargaison maximale en laissant les ponts dégagés pour que l’équipage puisse se rendre à la voile avec une plus grande liberté de mouvement. Les tempêtes violentes qu’ils ont rencontrées autour du cap Horn ont exigé la capacité de rouler et de dérouler des voiles sans délai.

En 1848, la Californie a été constituée en tant qu’État de l’Union. Quand il a été découvert que l’état était extrêmement riche, la ruée qui en résultait – y compris la ruée vers l’or – ne pouvait être affrontée que par la mer, en utilisant les navires les plus rapides disponibles, des clippers tels que le “Harvey”. Ce mode de transport était non seulement plus rapide que la route terrestre mais également moins périlleux. Ils ont été utilisés pour transporter des hommes d’affaires, des provisions et des ustensiles vers ce nouveau pays de richesses. Grâce en grande partie aux clippers, la population des villes de Californie, telles que San Francisco, a triplé en moins de dix ans.

Les dernières tondeuses ont été construites avec 3 mâts pour répondre à la demande croissante de vitesse et de volume. Malheureusement, les chemins de fer étendus, le canal de Panama et le canal de Suez en 1870 ont sonné le glas des Clippers. Ils sont devenus non rentables, mais ne seront jamais oubliés dans cet âge d’or des voiliers.